Poseen un sistema super moderno para el trabjo del aluminio. Obtienen, de una sola pieza, elementos totalmente redondeados, como la cola del modelo Aero o los guardabarros del modelo Clasic. Sí, aunque Ud. no lo crea! Va dedicado al Arquitecto y Constructor Rodolfo Iriarte y a su hijo y amigo mío Cato.
A pesar de la tecnología, sobre todo de los nuevos modelos como el Aero, la terminación del modelo Clasic sigue siendo rudimentaria. En el CAC solemos escuchar: "no hay un Morgan igual al otro". Pues bien, las fotos lo comprueban. Noten a los ingenieros recortando pedazos de aluminio para que pueda encajar bien en el auto. El guía lo contaba con ironía inglesa.
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